По обводам корпуса Обводы корпуса маломерных судов могут иметь различные формы. Основные два типа обводов подводной части корпуса – это круглоскулый и остроскулый. Круглоскулыми называются обводы с плавным переходом днищевой ветви в бортовую (закругленная скула). Остроскулыми называются обводы, имеющие на шпангоутах излом в месте соединения днищевой ветви в бортовой. Скулой корпуса называется линия вдоль корпуса, соединяющая точки излома шпангоутов. Реданными ...

Суда класса Р рассчитаны для плавания при волне высотой 1, 2 м и длиной 12, 5 м. Условия плавания речные, как правило, магистральные реки и большие притоки. К разряду Р относятся озера Чудское, Белое, Ильмень, Зайсан, Кубенское, Иваньковское водохранилище (Московское море); Волга – от Калинина до Коприна, от Рыбинска до Горького (в том числе Горьковское водохранилище), от Горького до Камского ...

Сильное волнение поверхности воды может резко уменьшить динамические или статические навигационные качества у не приспособленного к плаванию в шторм судна и вызвать непредвиденное осложнение. Суда могут подразделяться на морские, озерные, речные. У судов, выходящих в открытые водные пространства, должна быть хорошая мореходность, а у судов, плавающих на малых реках, – минимальная осадка. В соответствии с условиями плавания в различных морских ...

Гоночные спортивные суда служат для соревнований и тренировок. Корпуса и двигатели гоночных судов конструируются с расчетом достижения максимальной, часто кратковременной скорости хода. Это обычно приводит к снижению навигационных качеств и маневренных элементов судна и моторесурса его двигателя. Моторные и парусные гоночно-спортивные суда подразделяются по специальной спортивной классификации. Суда индивидуального пользования (любительские), служащие для культурных, транспортных и материальных потребностей населения. Это ...

При переходе из пресной воды в соленую (из реки в море) и наоборот осадка судна изменяется за счет плотности соленой воды. В соленой воде судно имеет осадку меньше, чем в пресной. Высота борта – вертикальное расстояние на середине судна (миделе) от внутренней поверхности киля до нижней кромки палубы (или до планширя). Высота надводного борта – разность между высотой борта и ...

Для определения различных качеств судна, а также в повседневной его эксплуатации учитываются теоретические размерения. В судовождении же особенно важными являются габаритные размерения. Их обозначения: Длина (наибольшая) – L Ширина (наибольшая) – В Высота борта корпуса – Я Осадка с грузом – Т Осадка (без груза) – Т 0 Высота надводного борта – (Н – Т)   Рис. 6. Главные размерения ...

Управление барказом производится с помощью рулевого устройства, которое состоит из руля, тросовой передачи и штурвала. Руль у барказа навесной, за транцем. Барказные рули бывают деревянными со съемными румпелями (как у шестивесельного яла) и металлические – сварные. Металлический руль состоит из пера руля 17 и баллера 18, имеющего два рулевых крюка 19 для навешивания руля. Баллер пяткой опирается на подпятник 20, ...

Комингсы – конструкция, окаймляющая вырез в палубе для ограждения люков и кокпитов от захлестывания их водой. Сланью, или поелом, называются щиты из досок, которые укладываются на шпангоуты для предохранения их и обшивки. Кроме корпуса судна, любительское судно имеет ряд устройств и оборудование: рулевое, швартовое, якорное и т. д. Они описаны в разделе III «Судовая практика». Ниже в порядке примера приводится ...

Продольный разрез моторного барказа типа ВМ: 1 – форпик; 2 – ахтерпик; 3- продольные банки: 4 – поперечные банки; 5 – бортовые отсеки для хранения спасательных нагрудников; 6 – отсек топливных цистерн; 7 – ящик для хранения запасных деталей и инструментов; 8-двигатель; 9 – реверс-редуктор; 10 – соединительная муфта; 11 – гребной вал; 12 – дейдвудная труба; 13-бронзовый трехлопастный винт; ...