santech.in.ua Основные элементы судна
Маломерное судно, как и любое транспортное судно, по своей композиции делится на корпус (само судно) и надстройку или рубку.
Надстройка – конструкция над корпусом судна, являющаяся продолжением его бортов, или помещение, расположенное на палубе по всей ширине судна (корпуса).
Рубка – конструкция на палубе, не занимающая всей ширины корпуса судна (остаются проходы на палубе вдоль бортов). На маломерных судах рубкой часто называют помещения для управления судном и двигателем.
Носовая часть палубы называется баком, надстройка над ним – баковой. Кормовая часть палубы называется ютом, надстройка над ним – ютовой.
Надстройки и отдельные рубки имеют только крупные катера и моторные яхты. Большинство моторных катеров имеет надстройку, где рубка совмещается с помещением для пассажиров. Вместо надстройки часто устанавливают бортовые ограждения от захлестывания воды, с ветровым стеклом и неполным постоянным или откидным тентом.
Корпус судна является основной частью судна, он состоит из набора и обшивки. Набор состоит из продольных и поперечных связей, служащих основанием для обшивки – оболочки судна, обеспечивающей корпусу водонепроницаемость и совместно с набором прочность и жесткость. Очертания корпуса, как правило, плавны, заострения характерны только для носа и кормы.
Переднюю оконечность судна называют носовой, а заднюю – кормовой, боковые стороны, или стенки корпуса, называют правым и левым бортами, если смотреть с кормы на нос судна. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой – надводной. Нижнюю часть корпуса называют днищем, а верхнюю, горизонтальную, – палубой. Палуба на маломерных судах, например мотолодках, может отсутствовать.
Фальшборт – легкая конструкция – продолжение борта над палубой в носовой и средней части судна. В кормовой части фальшборт называется гакабортом. Фальшборт может быть временным, деревянным или брезентовым, поднимаемым па время волнения, при проходе порогов, движении под парусом и т. д.
Кокпитом называется открытое помещение для команды или пассажиров в корпусе судна, окаймленное по краю комингсом, предохраняющим от захлестывания волн.
Набор корпуса судна (рис. 3) – конструктивное оформление, состоящее из следующих продольных и поперечных связей:
Киль – основная продольная связь, идущая по всей длине судна от форштевня до ахтерштевня в виде балки, киль является элементом, обеспечивающим прочность судна.
Форштевень – переднее конструктивное оформление (продолжение киля), им заканчивается набор корпуса судна с носа.
Рис. 3. Конструктивный чертеж быстроходного катера: 1 – киль; 2-форштевень; 3-транец; 4 – скуловой стрингер; 4а – скуловая планка; 5-привальный брус; 6- планширь (ватервейс); 7 – флортимберс; 76 – топтимберс; 8-наружная обшивка; 9 – пазовая рейка; 10 – настил палубы; 11 – бимс; 12 – буртик; 13 – комингс; 14 – брус фундамента; 15 – надмоторный люк; 16 – брештук; 17 – кница; 18 – скуловая кница; 19-водонепроницаемая переборка; 20 – лежни слани; 21 – слань; 22- внутренняя обшивка