santech.in.ua На первоначальный план в организации по-настоящему современных процессов выходят экономия и правильное применение ресурсов – как материальных, так и не постоянных. Сегодняшние системы слежения и мониторинга используются во многих областях. Самая популярная – транспорт. Поэтому если вас интересует GSM мониторинг, переходите на сайт.
Каким же образом внедрение контрольной системы может сильно экономить ресурсы предприятия или структурного подразделения? Если описывать кратко, структура GPS-мониторинга неимоверно проста. Это датчики на транспорте и единый программный комплекс, задача которого – представлять получившуюся через спутник информацию в удобной для пользователя форме, к примеру, в виде: положения на карте, не постоянных диаграмм движения по маршруту и остальных аналогичных отчетов.
Система такого типа в ее самом лаконичном виде способна заметно улучшить логистику. Перевозки станут быстрее, применение транспорта эффектнее, простои меньше. Тем более это важно, если транспорт арендован, нанят или зафрахтован. Простои вагонов, повременная оплата сторонних перевозчиков – хорошие деньги.
Датчики увеличения Системы мониторинга, кроме слежения за транспортом, предполагают и сбор других данных. Наиболее распространенный и востребованный – измеритель уровня топлива, который работает вместе с трекером и который можно заказать здесь. Это системное решение, возможности которого выполнят практически все главные требования бережливого владельца: Есть все средства для проработанной и эффектной логистики транспортного перемещения и грузов. Минимизируются простои и лишние издержки на оплату труда или фрахт оборудования. Легко отслеживаются опасные ситуации, перебои графика движения, что позволяет гибко и быстро реагировать.
Благодаря датчикам топлива есть возможность тщательно рассчитывать издержки на перевозку на основании реалий маршрута. Помимо того, измеритель уровня топлива решает еще одну проблематику, которая никогда не фигурирует в документах. Применение подобного решения сводит на нет воровство ГСМ.
Больше не будет ситуаций, когда машина выезжает с полными баками и через 150-200 км на другом складе водитель требует дозаправки. Часто аналогичные ситуации совсем не отслеживаются, просто проводится суммарный расход ГСМ по предприятию. Прогноз решает данную проблему. Экономия становится особенно важной, а средства, вложенные в закупку и внедрение контрольных мер, окупятся быстро. Система начинает приносить прибыль.